从“自然星生”艺术展，到上海车展贡献出最美的红色郁金香花海展台，再到碳博会上极星3和极星4的亮相，极星正在让难以具体感受的“可持续”被看见。

早在2021年，极星就在行业内开创性地提出“Polestar极星零碳计划”，携手合作伙伴共同消除全供应链碳排放，计划在2030年前生产出真正气候中和的汽车，树立了业内最早的气候中和目标。

超豪华纯电SUV极星3及纯电高性能轿跑SUV极星4亮相上海国际碳中和博览会

(资料图)

极星3和极星4，两个最新产品无疑是极星可持续发展高端理念的最佳诠释。

据介绍，极星3上所有可见的纺织品都由可回收PET材料制成，ECONYL®车内地毯由100%可回收渔网中的尼龙材料制成，所有车门和后备厢载重架都采用NFPP（天然纤维聚丙烯）材料制成，塑化剂的比重从45%降到1%。

极星3将可持续性标识文字打印在座椅上

此外，极星3的中央扶手箱、中控台及多处内饰表面均采用德国大陆集团提供的可回收材料Benova®制作，既有真皮质感，又比真皮有更好的耐老化性和耐磨损性。同时，这种材料的生产过程杜绝了破坏环境的鞣制工艺，能够显著减少二氧化碳的排放。

极星4同样应用了诸多全新可持续内饰材料，包括由100%回收PET定制的Tailored Knit编织面料、MicroTech生物性环保面料及经过动物福利认证的Nappa真皮面料。

其中，Tailored Knit编织面料在极星4上的应用，是汽车行业的首次全新尝试。该材料由极星设计师与瑞典纺织学院共同创作，并与供应商作进一步开发，可根据不同需求定制，因此不会产生任何边角料，减少了不必要的浪费。

极星4使用由100%回收PET定制的Tailored Knit编织面料

作为全球首家发布全生命周期评估报告（LCA）的汽车厂商，极星主动披露旗下车型的碳足迹与所造成的气候影响。据极星最新发布的第三次年度可持续发展报告显示，在其全球销量取得创纪录性增长的2022年，每台极星汽车的相对二氧化碳排放量比2021年减少了8%。

这是极星连续第二年成功实现业绩快速增长和碳排量降低的双赢成果，同时也意味着极星正在稳步推进其2030年实现相对碳排量减半目标的进程。

Polestar极星全球采购负责人吴慧静表示：“极星致力于打造行业中最透明的品牌，加速可持续出行方式的转型，进而为电动汽车乃至全汽车行业树立价值典范，帮助行业更早实现碳中和目标。”

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